Análise de Viabilidade para Implantação de Subestações Inversoras em Sistemas de Tração Metroviários para Aumento da Eficiência Energética

Sergio Luiz Pereira; Ruan Streitenberger Guedes; Carlos Alberto de Sousa

doi:10.18618/REP.2023.2.0002

Authors

Sergio Luiz Pereira Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (EPUSP), São Paulo – SP, Brasil
Ruan Streitenberger Guedes Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (EPUSP), São Paulo – SP, Brasil
Carlos Alberto de Sousa Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (EPUSP), São Paulo – SP, Brasil

DOI:

https://doi.org/10.18618/REP.2023.2.0002

Keywords:

Eficiência Energética, frenagem regenerativa, Simulação Computacional, Subestação Inversora, Tração Elétrica

Abstract

Este artigo apresenta o estudo sobre a viabilidade técnico-econômica da implantação de uma subestação inversora em paralelo com a subestação retificadora unidirecional existente no sistema de tração. Para comprovar a viabilidade do projeto, neste trabalho é feita uma breve introdução à aplicação da tecnologia de subestações inversoras conectadas à rede de energia do metrô de São Paulo para permitir a recuperação de energia do sistema de tração corrente contínua (CC), a revisão de três concepções possíveis de serem aplicadas ao projeto e a modelagem com a simulação da redução de energia com aplicação da subestação inversora. Os objetivos desta proposta são aumentar a eficiência energética em sistemas metroviários alimentados em CC, suprimir os problemas ocorridos em outras implementações de subestações inversoras no Brasil e regular o nível de tensão no sistema de distribuição de energia para os trens.

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Author Biographies

Sergio Luiz Pereira, Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (EPUSP), São Paulo – SP, Brasil

Engenheiro Eletricista pela Faculdade de Engenharia São Paulo em 1982. Em 1988, obteve o título de M.Sc. em Systems Robotics and Application pela Coventry University (Inglaterra). Concluiu o doutorado em Engenharia Elétrica em 1995 na Escola Politécnica da USP – EPUSP. É professor da EPUSP e orientador de alunos de graduação, de mestrado e de doutorado. É também professor da Pontifícia Universidade Católica de São Paulo e professor da BSP – Business School São Paulo. É consultor de automação industrial, trabalhou em diversos projetos como coordenador de curso de engenharia.

Ruan Streitenberger Guedes, Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (EPUSP), São Paulo – SP, Brasil

Engenheiro Eletricista pela Faculdade Cidade de São Paulo em 2013. Em 2020, conclui Pós-Graduação em Eficiência Energética pelo SENAI-SP, com módulo de extensão na RWTH, em Aachen na Alemanha. Trabalhou nas áreas de manutenção de material rodante e projetos na Companhia do Metropolitano de São Paulo, onde, atualmente, é Engenheiro Especializado na Engenharia de Manutenção. Cursa, no momento presente, mestrado em Engenharia Elétrica na área de concentração de Sistemas de Potência na Escola Politécnica da USP – EPUSP.

Carlos Alberto de Sousa, Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (EPUSP), São Paulo – SP, Brasil

Engenheiro Eletricista pela Universidade de Mogi das Cruzes – UMC em 2001. Em 2004, formou-se especialista em Engenharia de Segurança do trabalho na Universidade Paulista. Em 2007 formou-se especialista em Automação Industrial pelo PECE-USP. Em 2010 obteve o título de mestrado na Escola Politécnica da USP – EPUSP. Concluiu o doutorado em Engenharia Elétrica em 2015 na Escola Politécnica da USP – EPUSP. Trabalha como engenheiro na Companhia do Metrô de São Paulo.

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